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L’olio dei cambi automatici tende dopo circa 60 mila km a diventare più denso e perdere le sue qualità. I depositi cominciano a formarsi intorno a molte parti in movimento del cambio, di conseguenza le valvole non aderiscono e gli ingranaggi sfregano mentre si spostano.
La soluzione è pulire l'intero cambio e rifornirlo di olio nuovo con l'impiego di attrezzature speciali ATF 200 SUPERTRONIC e prodotti qualificati, marca Liqui Moly.

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